近日，國家統計局發布了2022年二季度及上半年生產總值，華東地區受疫情影響增速減緩。下半年，華東地區企業如何力挽頹勢，尋求出路呢？

我國上半年GDP公布 華東地區增速減緩

8月14日，國家中(zhong)南部(bu)統計數局推(tui)送(song)了明年二第一季(ji)度及上兩年中(zhong)南部(bu)生產的總值(zhi)。

數據來源：國家統計局

國家統計局數據顯示，2022年以來我國疫情重燃，吉林省與上海市成為上半年我國GDP唯二兩個同比下降的地區。

以上海市為例，受4-5月疫情封控影響，上海二季度生產總值同比下降13.7%，上半年同比同比下滑5.7%。而受上海疫情外溢影響的江蘇省同樣受損嚴重，第二季度GDP同比下滑1.1％。

從全國各地區增速來看，東部地區增速低于中西部，其中華東地區下滑較為嚴重，一定程度上拉低了全國GDP增速。

華東地區涵蓋了包括汽車產業鏈在內等多個產業鏈供應商，疫情封控使得產業鏈出現短暫停供、斷供現象，勢必也影響了上游磁性元件企業。此外，對于華東地區的磁性元件企業來說，除了面臨產業鏈受損以外，疫情封控也使其生產活動受到限制，這對華東而言是一大挑戰。

傳統消費電子萎靡 新能源市場興起

除了疫情影響外，今年上半年，因國際局勢緊張、宅經濟效應減弱等沖擊，PC、電視、手機等傳統消費電子市場需求明顯降溫。

以智能手機市場為例，根據 Canalys 公布的2022年第一季度中國手機市場報告顯示，除榮耀和蘋果保持增長之外，OPPO、vivo、小米等品牌銷量均出現了不同程度的下跌，其中 vivo 同比下降 44%，OPPO 同比下降 34%，小米同比下降 22%，其他品牌合計同比下降 48%。

此外，“砍單潮”席卷智能手機產業鏈，小米、OPPO、VIVO等國內主流智能手機均提出砍單，以消化目前累積的過多庫存。作為磁性元器件企業重要應用市場，消費電子市場的萎靡，讓許多企業紛紛將目光投向逆勢增長的新能源領域。

如新能源汽車領域，當前我國新能源汽車保有量已突破1000萬輛，上半年中國新能源汽車市占率達21.6%，提前“交卷”，完成“2025年新能源汽車占比20%”的目標。上海市匯集我國新能源汽車產業鏈上下游企業，在復工復產后，電子、汽車等重點行業恢復明顯，其中新能源汽車產值增長57.2%。

此前，《磁性元件與電源》記者采訪調研發現，新能源領域已成為大多數磁性元件企業在下半年重點關注的領域，有企業代表表示，希望通過布局新能源市場，挽救上半年業績下滑的頹勢。

（來源：電子變壓器與電感網 作者：陳澤香）